Shumica e motorëve janërotorët e brendshëm, domethënë, rotori i motorit ndodhet brenda statorit dhe nxjerr energji mekanike përmes boshtit rrotullues. Motori i rotorit të jashtëm është përkundrazi, mbështjellja fillestare e telit vendoset në bërthamën e hekurit të fiksuar së bashku me boshtin, motori është në gjendje statike kur punon, dhe pjesët e mbështjella radiale jashtë tij janë pjesë rrotulluese. Në jetën tonë të përditshme, motori më i zakonshëm me rotor të jashtëm është motori në biçikletën elektrike.
Nga analiza e strukturës së motorit dhe komoditetit të funksionimit,motor me magnet të përhershëmdo të jetë pjesa statike si komponenti kryesor i motorit, domethënë, si statori i motorit, fuqia hyrëse e fuqisë përmes statorit, dhe pjesa e rotorit, domethënë, rrotullimi i motorit është sekondar, magneti i përhershëm vendoset në rotor; Sipas kësaj ideje, pavarësisht nëse është një motor me rotor të brendshëm apo një motor me rotor të jashtëm, magneti i përhershëm është gjithmonë në përbërjen sekondare të rrotullimit. Në analizën e kundërt, kur shikojmë motorin, mund të dallojmë nëse motori është një strukturë rotori e brendshme apo e jashtme nga forma strukturore e magnetit të përhershëm. Nuk është e natyrshme të supozohet se rotori duhet të jetë i fiksuar me boshtin.
Analizohet thjesht se statori është i lidhur me furnizimin me energji dhe është në gjendje statike gjatë funksionimit të motorit. Rotori është një komponent dytësor, dhe motori është një pjesë rrotulluese gjatë funksionimit.
Struktura emotor me rotor të jashtëmështë relativisht kompleks, por parimi i tij i punës është relativisht i thjeshtë. Rryma kalon nëpër bobinën e statorit për të prodhuar një fushë magnetike rrotulluese, dhe rotori është i bashkangjitur në pjesën e brendshme të magnetit të përhershëm. Kur magneti i përhershëm merr fushën magnetike rrotulluese të bobinës së statorit, do të gjenerohet një forcë e dhunshme bashkëveprimi. Nën veprimin e kësaj force, rotori fillon të rrotullohet.
Koha e postimit: 09 korrik 2024