Për të përmirësuar cilësinë e motorit, vitet e fundit, zhurma e motorit është përfshirë në një nga treguesit e vlerësimit të cilësisë, veçanërisht për mjedisin e funksionimit të motorit dhe kontaktin njerëzor afër situatës, zhurma e motorit është bërë një kërkesa shumë të rëndësishme vlerësimi.
Për të kontrolluarmotori asinkronzhurma, përveç dizajnit të slotit të statorit dhe rotorit me zgjedhjen e duhur të slotit të statorit dhe rotorit, me përjashtim të slotit të pjerrët, mund të përdoret për të zvogëluar zhurmën elektromagnetike të motorit. Por saktësisht se sa pjerrësi e slotit është më e përshtatshme, nevojiten testime të mëtejshme për të verifikuar.
Në përgjithësi, pjerrësia e slotit të rotorit të motorëve asinkron mund të merret si një hap i dhëmbit të statorit, i cili gjithashtu në thelb mund të plotësojë kërkesat. Megjithatë, për të përmirësuar më tej zhurmën e motorit, është e nevojshme të eksplorohet pjerrësia optimale e slotit, e cila kërkon një numër të madh llogaritjesh dhe verifikimesh.
Analizuar nga pikëpamja e prodhimit, prodhimi dhe përpunimi i motorit me slot të drejtë është relativisht i thjeshtë, por kur është e nevojshme, do të duhet të jetë rrotullimi i slotit të statorit ose i slotit të rotorit. Përdredhja e folesë së statorit është relativisht e vështirë, dhe për këtë arsye, në shumicën e rasteve, vrima e rotorit anon. Rotor slot rrotullim në përgjithësi përmes rrotullimit të përpunimit të boshtit të keyway për të arritur, ndërmarrjet e pajisjeve më të avancuara, përdorimi i punching spirale, në procesin e prodhimit të rotorit kryesor për të arritur.
Shkaqet e zhurmës elektromagnetike dhe masat e shmangies
Zhurma motorike ka qenë gjithmonë një problem i vështirë për t'u zgjidhur, ajo është prodhuar kryesisht nga elektromagnetike, mekanike, ventilim tre arsye. Zhurma elektromagnetike në motorin asinkron është për shkak të rrymave të statorit dhe rotorit në hendekun e ajrit të krijuar në ndërveprimin e fushës magnetike harmonike dhe valën e forcës elektromagnetike të shkaktuar nga dridhja e zgjedhës së bërthamës, duke detyruar mjedisin përreth.vibrimi i ajritdhe prodhuar. Shkaku kryesor është për shkak të përshtatjes së pahijshme të folesë, ekscentricitetit të statorit dhe rotorit ose një hendek shumë të vogël ajri.
Zhurma elektromagnetike shkaktohet nga tensionet magnetike që bëjnë ndryshime në kohë dhe hapësirë dhe ndikohen nga pjesë të ndryshme të motorit. Prandaj, për motorët asinkronë, shkaqet e formimit të zhurmës elektromagnetike përfshijnë:
● Valët e forcës radiale në fushën magnetike të hapësirës së hapësirës ajrore shkaktojnë deformim radial dhe dridhje periodike të statorit dhe rotorit.
● Valët e forcës radiale të harmonikave të larta në fushën magnetike të hendekut të ajrit veprojnë në bërthamat e statorit dhe rotorit, duke i bërë ato të pësojnë deformim radial dhe dridhje periodike.
● Deformimi i harmonikëve të rendit të ndryshëm të bërthamës së statorit ka frekuenca të ndryshme të brendshme, dhe rezonanca shkaktohet kur frekuenca e valës së forcës radiale është afër ose e barabartë me një nga frekuencat e brendshme të bërthamës.
Deformimi i statorit bën që ajri përreth të dridhet dhe pjesa më e madhe e zhurmës elektromagnetike është zhurma e ngarkesës.
Kur bërthama është e ngopur, komponenti i tretë harmonik rritet, dhe zhurma elektromagnetike rritet.
Slotet e statorit dhe të rotorit janë të gjitha të hapura dhe ka shumë "valë të hapjes së slotave" të krijuara nën veprimin e potencialit valor themelor në fushën magnetike të hendekut të ajrit, dhe sa më i vogël të jetë hendeku i ajrit, aq më të gjera të çarat, aq më e madhe është amplituda e tyre.
Për të shmangur problemin, zyra në fazën e projektimit të produktit nëpërmjet disa mjeteve efektive përmirësimi, si: zgjedhja e një densiteti të arsyeshëm të fluksit magnetik, zgjedhja e llojit të duhur të dredha-dredha dhe numri i rrugëve të lidhura, rrit numrin e statorit. Slotet e shpimit, zvogëlojnë koeficientin e shpërndarjes harmonike të mbështjelljeve të statorit, përpunimin e duhur të motorit të hendekut të ajrit stator-rotor, përzgjedhja e brazdës së statorit dhe rotorit me brazdë të pjerrët të rotorit, përdorimi i rotorit dhe masa të tjera specifike.
Koha e postimit: Qershor-14-2024
