Zgjidhja për dështimin e grupit të mbështjelljes së motorit të mbrojtur nga shpërthimi

Tokëzimi i mbështjelljes së motorit rezistent ndaj shpërthimit do të thotë që mbulesa e ventilatorit elektrik është e elektrizuar, gjë që është një shkak i thjeshtë i goditjes elektrike. Zgjidhja për defektin e tokëzimit të mbështjelljes është e ngjashme me atë të një motori asinkron trefazor. Nëse është brenda mbulesës së pasme, duhet të hiqni të gjitha kokat e motorit rezistent ndaj shpërthimit për ta riparuar atë, domethënë, hiqni mbulesën e përparme dhe të pasme dhe kutinë e ingranazheve, hiqni rotorin dhe hiqni bërthamën e statorit dhe mbështjelljet që janë të shtypura në mbulesën e pasme. Mënyra për të hequr bërthamën e statorit dhe mbështjelljet është si më poshtë.

1. Rrihni shufrën e bakrit rreth bërthamës së hekurt të motorit me rrip të mbrojtur nga shpërthimi
Vendosni njërin skaj të statorit përmbys mbi një cilindër. Madhësia e cilindrit është e ngjashme me diametrin e jashtëm të kapakut të fundit. Shponi sipërfaqen e fundit të bërthamës së statorit të kapakut të pasmë me një shufër bakri ose shufër hekuri dhe goditni me çekiç shufrën e bakrit rreth bërthamës së hekurit derisa bërthama e statorit dhe mbështjelljet të ndahen nga kapaku i pasmë. Kur goditet, shufra e bakrit nuk duhet të dëmtojë mbështjelljet dhe fundi i cilindrit duhet të jetë i mbushur me objekte të buta, siç është fije pambuku, për të parandaluar dëmtimin e mbështjelljeve kur bie statori.

2. Goditni statorin dhe cilindrin e motorit me rrip të mbrojtur nga shpërthimi
Vendosni statorin dhe kapakun e pasmë përmbys mbi cilindër. Fundi i cilindrit duhet të mbulohet me gjëra të buta, siç është fije pambuku. Statori i motorit rezistent ndaj shpërthimit dhe cilindri duhet të përqafohen së bashku me dorë derisa bërthama e statorit të ndahet nga kapaku i pasmë për t'u ndaluar; Përdorni rotorin për të goditur kapakun e fundit për të gjeneruar një forcë reagimi për të nxitur ndarjen e bërthamës së statorit nga kapaku i fundit. Metoda është të mbani njërën anë të boshtit të rotorit me dorën tuaj dhe të shponi anën tjetër në kushinetën e kapakut të fundit, dhe pastaj ta godisni me forcë nga jashtë brenda vazhdimisht.