Kundër akrepave të orës dhe në kahun e akrepave të orës, është për të parë se nga cili drejtim, kjo është vetëm për të parë drejtimin e problemit, nga ky drejtim është në kahun e akrepave të orës nga drejtimi tjetër është në kahun e akrepave të orës, askush nuk përcakton që motori është gjithmonë në kahun e akrepave të orës, për shembull, tek motorët asinkronë trefazorë, çdo dy tela fazorë janë të lidhur përmbys, motori do të përmbyset menjëherë, domethënë, në të ashtuquajturin origjinal në kahun e akrepave të orës, do të bëhet rrotullim në kahun e kundërt të akrepave të orës.
Kërkesat e drejtimit të rrotullimit të motorit me tension të lartë me 2, 4 pole, motorët me 6 ose më shumë pole nuk kanë kërkesa rrotullimi (përveç në raste të veçanta). Drejtimi i rrotullimit duhet të jetë i njëjtë me drejtimin selektiv të rrotullimit të pritësit në mënyrë që motori të funksionojë siç duhet, përndryshe është shumë e lehtë të dëmtohet motori.
Zbatimi i inspektimit dhe zbulimi në kohë i problemeve është një masë kyçe për të siguruar që jetëgjatësia e motorit të jetë e gjatë dhe për të shmangur aksidentet e dëmshme. Inspektimi i përmbajtjes së: temperaturës së kushinetës, temperaturës së mbështjelljes së statorit, zhurmës së funksionimit, dridhjes, dhe në përputhje me intervalin kohor të mbushjes së pllakës së vajit lubrifikues të motorit, mbushja e pllakës me sasinë e duhur të yndyrës.
Koha e postimit: 28 dhjetor 2023