Kushineta është një pjesë kyçe për të mbështetur funksionimin normal të motorit, përveç kontrollit të procesit të prodhimit, projektimi dhe konfigurimi i kushinetës së motorit është shumë i rëndësishëm, siç ështëmotor vertikal dhe motor horizontalduhet të zgjidhni konfigurime të ndryshme të kushinetave, kërkesa të ndryshme të shpejtësisë së motorit duhet gjithashtu të zgjidhni kushineta të ndryshme.
1 konfigurimi iKushineta horizontale të motorit
Një kushinetë me sferë dhe një kushinetë kolone duhet të përdoren sa më shumë të jetë e mundur në të dy skajet emotor horizontalAktualisht, motorët vendas 2-polarë të vegjël dhe të mesëm përdorin më shumë se dy kushineta me sfera, megjithëse disa prodhues kanë bërë disa rregullime në zonën e tolerancës së diametrit të brendshëm të kushinetës në drejtim të hapësirës, me qëllim që të lehtësojnë problemin e shtrydhjes së topit pasi kushineta të jetë ngrohur. Megjithatë, për shkak se koeficienti i zgjerimit të mbështjellësit të kushinetës është më i madh se ai i pjesëve prej gize që mbajnë dhomën e kushinetës - kapaku i fundit ose mëngëza e kushinetës, dhe temperatura në mbështjellësin e kushinetës është gjithashtu më e lartë, mbështjellësi i kushinetës mund të rrëshqasë pak aksialisht në dhomën e kushinetës në temperaturën e dhomës, por kushineta mund të mos jetë në gjendje të lëvizë pasi të jetë ngrohur gjatë funksionimit. Kjo është arsyeja kryesore pse jeta e kushinetës është e shkurtër dhe e lehtë për t'u ngrohur kur përdoren dy kushineta me sfera. Pas provës së rritjes së temperaturës së motorit me dy kushineta sferike, motori ndalet për të matur rritjen e temperaturës dhe nganjëherë kushineta e motorit digjet për herë të dytë, arsyeja është se hapësira e kushinetës sferike nuk mund të përballojë zgjerimin termik dhe tkurrjen e ftohtë të rotorit, dhe mbështjellësi nuk mund të zvarritet në dhomën e kushinetës, në mënyrë që sfera të mund të përballojë forcën më të madhe aksiale të shkaktuar nga.
Nëse zgjidhet një kushinetë me sfera dhe një kushinetë kolone, problemet e mësipërme mund të shmangen. Me një fabrikë më të mirë motorësh në numrin e kornizës H560 nëMotor me tension të lartë 2-polësh, nga përdorimi fillestar i kushinetave me 2 sfera në një kushinetë me sfera, një kushinetë kolone, efekti i funksionimit të vonë është shumë i mirë. Përveç zëvendësimit të kushinetave sipas ciklit të rregullt të mirëmbajtjes, nuk ka defekte gjatë funksionimit normal. Dhe temperatura e matur në kushinetë është vetëm 20℃. Ky është rasti i parë i suksesshëm i zëvendësimit të kushinetave tradicionale me 2 sfera në një kushinetë me sfera dhe një kushinetë kolone për motorët me 2 pole në Kinë, dhe është promovuar gradualisht në motorët me rezistencë ndaj shpërthimit.
Për të zgjidhur problemin e nxehtësisë dhe zhurmës, pasi kushineta me sfera të zëvendësohet me kushineta kolone, mund të përdoren kushineta kolone me seri të lehta, të cilat vendosen në skajin e jashtëm të ventilatorit, gjendja e ftohjes është e mirë dhe zhurma e kushinetave mund të mbulohet edhe nga zhurma e ventilatorit. Nëse fuqia e motorit 2-polar është më e madhe, lloji i kushinetës është më i madh dhe kushineta kolone me seri të lehta është e vështirë të përmbushen kërkesat e shpejtësisë së kufizuar, yndyra e kushinetës mund të zëvendësohet edhe me vaj të hollë.
2 Konfigurimi i kushinetave vertikale të motorit
Kur motori vertikal përdoret për të tërhequr pompën me fuçi në sistemin petrokimik, për shkak të forcës aksiale të menjëhershme lart të pompës shumëfazore me fuçi në fillim, së bashku me kërkesat e transportit, dhe për të eliminuar dëmtimet e shkaktuara nga zgjerimi termik i rotorit në kushinetë, motori i pompës vertikale me fuçi (të dyja 2 pole ose 4 pole), kushineta e sipërme e motorit duhet të zgjidhen dy kushineta me sfera shtytëse centripetale me një rresht të vetëm. Kushinetat e kolonës për kushinetat e poshtme duhet të zgjidhen ende si seri të lehta. Për të parandaluar dëmtimin e kushinetave me sfera shtytëse, dyoKushinetat duhet të kenë një forcë aksiale të shtuar paraprakisht në mbështjellësin e kushinetës. Madhësia e forcës është për të siguruar që kushineta të mos dëmtohet nga forca aksiale e kundërt nga skaji i zgjatjes së boshtit në skajin pa ngarkesë gjatë transportit dhe ndezjes.
Koha e postimit: 30 maj 2024