Problemet e rotorit në aplikimet e motorëve me magnet të përhershëm

I ndryshëmMotor me induksion 3 fazorProduktet kanë avantazhe dhe zbatueshmëri të ndryshme. Për shkak të kushteve të ndryshme të punës, kërkesat për pjesët e motorit janë gjithashtu të ndryshme. Për shembull, për kushte pune të rënda, ekzistojnë kërkesa të veçanta për kushinetat dhe boshtet e motorit, dhe për vendet me popullsi të dendur, kërkesat e dridhjeve dhe zhurmës së motorit janë më të rrepta; Kur pluhuri mjedisor është i madh, niveli i mbrojtjes së motorit duhet të përmbushë kërkesat e nevojshme të mbrojtjes.

Nën udhëheqjen e politikës së përgjithshme të kursimit të energjisë dhe karbonit të ulët, perspektivat e tregut tëmotor me efikasitet të lartëjanë më optimiste, dhe për motorët me magnet të përhershëm me nivele relativisht të larta efikasiteti, për shkak të disa faktorëve specifikë të defekteve, ka kufizime të caktuara në disa aplikime specifike, një nga problemet më tipike është humbja ose rënia e çelikut magnetik të rotorit.

Gjithashtu kemi pasur një diskutim të veçantë mbi problemin e humbjes magnetike të motorit me magnet të përhershëm, arsyeja kryesore është temperatura e lartë dhe rryma e madhe; Problemi i temperaturës së lartë mund të kombinohet me projektimin dhe zbatimin e vetë motorit, por një faktor që nuk mund të injorohet është problemi i pastrimit të motorit. Kur problemi i pastrimit të motorit do të jetë për shkak të fërkimit të statorit dhe rotorit, një ngrohje serioze, duke çuar drejtpërdrejt në humbjen e çelikut magnetik. Kur çeliku magnetik humbet, besueshmëria e lidhjes me kllapën fikse do të përkeqësohet, dhe më pas çeliku magnetik do të bjerë.

Për rënien e çelikut magnetik, përveç besueshmërisë së lidhjes së shkaktuar nga humbja e magnetizmit, efekti centrifugal i motorit është gjithashtu një faktor kyç, prandaj, shkalla e përshtatjes së ngushtë midis çelikut magnetik dhe matricës, përputhshmëria e performancës së lidhësit dhe masat e nevojshme të stabilitetit mekanik janë të gjitha përmbajtje të rëndësishme të fiksimit të çelikut magnetik të motorit me magnet të përhershëm.
Disa prodhues motorësh përdorin metodën Mozaik për të fiksuar çelikun magnetik në kllapë dhe marrin masat e nevojshme të lidhjes dhe fiksimit; Disa prodhues përdorin gjithashtu lidhjen dhe fiksimin me unaza për ta fiksuar. Sidomos përmotor me shpejtësi të lartëTeknologjia e fiksimit të çelikut magnetik është veçanërisht e rëndësishme. Nëse mund të zgjidhet problemi i humbjes së motorit me magnet të përhershëm dhe çelikut magnetik të fiksuar, avantazhi i efikasitetit të motorit me magnet të përhershëm do të jetë më i dukshëm.