Produktet motorike përfshijnë relativisht më shumë performancë, siç janë fuqia, efikasiteti, faktori i fuqisë, dridhjet, zhurma dhe rritja e temperaturës, për të siguruar që performanca e motorit plotëson kërkesat, shpesh merren disa masa përkatëse, por për të siguruar nivele të caktuara të performancës në të njëjtën kohë, kjo mund të ndikojë në performancën e tjera. Për problemet e dridhjeve dhe zhurmës së motorit, veçanërisht për kontrollin e zhurmës elektromagnetike, statori ose rotori i motorit do të përdoret kur është e nevojshme.
PasMotor elektrik 3-fazor me rrymë alternativeRotori merr një çarje të pjerrët, çift rrotullues elektromagnetik dhe forca elektromotore e induktuar e formuar janë afërsisht vlera mesatare e të njëjtit shufër udhëzuese të rotorit të shpërndarë në mënyrë të barabartë në një rreth, gjë që mund të dobësojë në mënyrë efektive forcën elektromotore harmonike të gjeneruar nga fusha magnetike harmonike e dhëmbit, duke dobësuar kështu çift rrotulluesin shtesë të shkaktuar nga këto fusha magnetike harmonike, dhe duke zvogëluar në mënyrë efektive dridhjet elektromagnetike dhe zhurmën e motorit. Pas përdorimit të rotorit, megjithëse do të zvogëlojë gjithashtu forcën themelore elektromotore të induktuar nga rotori, zgjedhja e përgjithshme e shkallës së çarjes është shumë më e vogël se distanca polare, dhe kështu ka pak ndikim në performancën bazë të motorit, kështu që rotori i çarë përdoret përgjithësisht në motorët asinkronë me rotor alumini të derdhur të vegjël dhe të mesëm.
Kanali i pjerrët është një masë efektive për të eliminuar harmonikët e dhëmbëve. Nëse zhurma është zhurmë elektromagnetike, efekti është shumë i rëndësishëm, nëse shkaktohet nga arsye të tjera, efekti është shumë i vogël. Kanali është shumë i madh dhe mund të shkaktojë një rritje shumë të madhe të rrymës së reaktancës, duke rritur kështu temperaturën e motorit, por situata e përgjithshme e kanalit nuk mund të kalojë dy distancë midis dhëmbëve të statorit (sipas vlerësimit maksimal të gabimit prej 1 deri në 1.2 herë distancën midis dhëmbëve të statorit), zakonisht nuk ka shumë ndikim në rritjen e temperaturës. Nëse kanali është shumë i vogël, nuk mund ta zvogëlojë efektin e zhurmës, madje edhe zhurma është më e madhe, por pothuajse nuk ka asnjë efekt në rritjen e temperaturës.
Nga perspektiva e analizës së teknologjisë së përpunimit të motorëve, përmotor kafazirotori, teknologjia e përpunimit dhe parametrat e përpunimit të lidhur me të nuk kanë shumë ndikim, por për motorin e rotorit të mbështjellë, përdorimi i brazdës do të rrisë vështirësinë e ngulitjes së telit në shkallë të ndryshme, kështu që rotori i mbështjellë nuk duhet ta përdorë brazdën sa më shumë që të jetë e mundur.
Koha e postimit: 10 shtator 2024