Llojet e motorëve të mbrojtur nga shpërthimi

1.Sipas llojit të produktit:

Sipas parimit të motorit: mund të ndahet nëmotor asinkron i mbrojtur nga shpërthimi, motor sinkron i mbrojtur nga shpërthimi.

Sipas vendit të përdorimit: mund të ndahet në motorë të papërshkueshëm nga shpërthimi për minierat nëntokësore të qymyrit dhe motorë të papërshkueshëm nga shpërthimi për fabrikat.

Sipas hostit mbështetës:itMund të ndahet në motorë rezistentë ndaj shpërthimit për transportuesin e minierës së qymyrit, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për vinçin e minierës së qymyrit, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për ngarkuesin e shkëmbinjve, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për ventilatorë lokalë të minierës së qymyrit, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për valvola, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për ventilatorë, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për anije, motorë rezistentë ndaj shpërthimit për ngritje dhe përdorim metalurgjik të motorëve rezistentë ndaj shpërthimit, dhe pajisje hidrogjenizimi që mbështesin përdorimin e ngacmimit pa furça të motorit sinkron me siguri, etj. Përveç kësaj, sipas tensionit të vlerësuar, efikasitetit dhe treguesve të tjerë teknikë, të tilla si motorë rezistentë ndaj shpërthimit me tension të lartë, motorë rezistentë ndaj shpërthimit me efikasitet të lartë, motorë rezistentë ndaj shpërthimit me shkallë të lartë qarkullimi dhe motorë rezistentë ndaj shpërthimit me çift rrotullues të lartë fillestar.

1. Sipas Gama e produkteve dhe karakteristikat e saj:

(一)Motorë të mbrojtur nga shpërthimi

Një strehim i papërshkueshëm nga shpërthimi përdoret për të ndarë pjesët elektrike që mund të gjenerojnë shkëndija, harqe dhe temperatura të rrezikshme nga përzierja e gazit përreth. Megjithatë, kjo strehim nuk është i mbyllur hermetikisht dhe përzierja e gazit përreth mund të hyjë në motor përmes boshllëqeve në sipërfaqet e çiftëzimit të secilës pjesë të strehimit. Kur është në kontakt me guaskën e shkëndijave, harqeve, temperaturave të larta të rrezikshme dhe burimeve të tjera të ndezjes, atëherë motori i guaskave të papërshkueshme nga shpërthimi jo vetëm që nuk do të dëmtohet ose deformohet, dhe flakët ose gazrat e nxehtë përmes boshllëkut midis nyjeve, por gjithashtu nuk mund të çojnë në ndezjen e përzierjes së gazit përreth.

Karakteristikat kryesore:

(1) Përputhshmëria e nivelit të fuqisë, dimensioneve të montimit dhe shpejtësisë së rrotullimit është në përputhje me DIN 42673, dhe janë bërë rregullimet e nevojshme për ta bërë atë më efektiv dhe të zbatueshëm, duke marrë parasysh trashëgiminë me serinë YB dhe ndërrueshmërinë me serinë Y2.

(2) Kufiri i zhurmës është më i ulët se ai i serisë YB, afër zhurmës së klasës I të serisë YB, dhe kufiri i dridhjes është i krahasueshëm me atë të serisë YB.

(3) E gjithë seria përdor izolim të klasit F, dhe rritja e temperaturës vlerësohet sipas klasit B.

(4) Ekzistojnë dy lloje të radiatorëve të nxehtësisë së motorit: shpërndarja paralele horizontale dhe shpërndarja e rrezatimit, me shpërndarjen paralele horizontale si kryesoren.

(5) E gjithë seria përdor kushineta me sfera me kanal të thellë me zhurmë të ulët, dhe lartësia qendrore e sediljes është 180 mm mbi motorin që është i pajisur me pajisje për injeksion dhe shkarkim vaji.

(6) Niveli i mbrojtjes së guaskës është rritur në IP55.

(7) Treguesit kryesorë të performancës për të arritur nivelin e avancuar ndërkombëtar të fillimit të viteve 1990.

(二)Motorë të përmirësuar të sigurisë

Në krye të strukturës sëmotor, i cili nuk gjeneron harqe, shkëndija ose temperatura të larta të rrezikshme në kushte normale operimi, merren masa mbrojtëse mekanike, elektrike dhe termike për të shmangur më tej rrezikun e harqeve, shkëndijave ose temperaturave të larta në kushte normale ose të njohura të mbingarkesës, duke siguruar kështu sigurinë e tij kundër shpërthimit.

Karakteristikat kryesore:

(1) Ai përmbush kërkesat e motorëve të mbrojtur nga shpërthimi me siguri të shtuar dhe miraton një sërë masash të besueshme për të parandaluar shkëndijat, harqet dhe temperaturat e larta të rrezikshme, në mënyrë që të mund të operohet në mënyrë të sigurt në vendet e rrezikshme të Zonës 2.

(2) Përdorimi i ngacmimit pa furça, vendosja e diskut të ndreqësit rrotullues dhe kabinetit statik të ngacmimit, sistemi i besueshëm i kontrollit të ngacmimit; ngacmim i saktë dhe pa goditje me ndryshim rrotullues të polaritetit poshtë; mbrojtje e besueshme e sistemit të ngacmimit nga jashtë hapi dhe aftësi e fortë e ndreqjes së rihapjes; dizajn i arsyeshëm i linjës, rezistenca e shkarkimit nuk nxehet gjatë funksionimit; gamë e gjerë e rregullimit të rrymës së ngacmimit.

(3) Makina sinkrone, ngacmuesi AC dhe disku ndreqës rrotullues janë koaksialë. Disku ndreqës ndodhet midis motorit kryesor dhe ngacmuesit, ose vendoset jashtë strehës së kushinetës.

(4) Klasa e mbrojtjes së kutisë është IP54.

(5) Me izolimin e klasit F, rritja e temperaturës vlerësohet sipas klasit B.

(6) Ndërroni ftohjen tradicionale të poshtme të ujit në ftohje të sipërme të ujit, d.m.th., ftohësi i ujit vendoset në pjesën e sipërme të motorit.

(7) Instalimi i një ngrohësi shtesë të tipit të sigurisë rezistent ndaj lagështirës, ​​i fiksuar në kapakun në pjesën e poshtme të motorit, i përdorur për ngrohje dhe rezistent ndaj lagështirës gjatë fikjes.

(8) Përzgjedhja e lëndëve të para me cilësi të lartë, llogaritjet elektrike dhe mekanike lënë një diferencë të madhe për të përmbushur besueshmërinë operative dhe kërkesat e temperaturës së motorit që rrit sigurinë.

(9) Vendosja e masave të përsosura të monitorimit; vendosja e një transformatori rryme vetëbalancuese që rrit sigurinë për mbrojtje diferenciale në kutinë kryesore të kryqëzimit; varrosja e RTD-ve të platinit në punë dhe në gatishmëri në mbështjelljen e statorit, me numër gradimi Pt100; vendosja e një monitori rrjedhjesh për të monitoruar rrjedhjen e ftohësit të ujit; vendosja e një instrumenti të shfaqjes së temperaturës në terren dhe një terminali sinjalizimi në distancë për dy skajet e kushinetave rrëshqitëse të ulura përkatësisht.

(三)Motorë me presion pozitiv

Karakteristikat kryesore:

(1) I konfiguruar me një sistem të plotë ventilimi, pa hapësirë ​​të vdekur strukturore brenda motorit që mund të ndikojë në ventilim.

(2) Mbulesa dhe tubacionet janë bërë nga materiale jo të djegshme dhe kanë rezistencë të mjaftueshme mekanike.

(3) Një presion pozitiv mjaftueshëm i madh mbahet në shtresën e jashtme dhe në kanalet e ajrit në krahasim me atmosferën e jashtme.

(4) Motori duhet të ketë pajisje mbrojtëse sigurie (siç janë reletë kohore dhe monitorët e rrjedhjes) për të siguruar shkëmbim të mjaftueshëm të ajrit, gjithashtu duhet të ketë mbrojtje automatike të ajrit nën presion ose pajisje alarmi për presionin e ajrit në guaskë.

(5) guaska në derën e hapur ose mbulesën duhet të ketë një pajisje ndërlidhëse të energjisë. Kina aktualisht nuk ka produkte të unifikuara të serisë së motorëve të tipit presion pozitiv.