flamur

Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes së përditshme të sistemit të kontrollit të motorit?

Sistemi i kontrollit tëmotorështë i përbërë nga çelësa, siguresa, kontaktorë kryesorë dhe ndihmës, rele, temperaturë, pajisje induksioni etj., gjë që është relativisht komplekse. Ekzistojnë shumë lloje defektesh dhe shpesh është e nevojshme të analizohen dhe zgjidhen problemet me ndihmën e diagrameve skematike të kontrollit.

Zakonisht, duhet t'i kushtoni vëmendje mbajtjes së pastër dhe të thatë të pjesës së brendshme dhe të jashtme të kutisë së kontrollit, pa njolla uji ose vaji. Rregullisht (çdo javë) përdorni një ventilator të vogël për të larguar pluhurin nga komponentët, terminalet dhe rreshtat në kuti, ose përdorni një furçë të zhytur në pastrues elektrik për t'i pastruar ato me furçë, në mënyrë që të mos ndikoni në funksionimin ose izolimin e kontaktorit dhe relesë. Për kutitë e kontrollit me rezistorë tharës, në përgjithësi mos e fikni çelësin e ngrohjes sipas dëshirës. Kutia gjithashtu duhet të jetë e tokëzuar në mënyrë të besueshme për të parandaluar goditjen elektrike.

Kontrolloni rregullisht (çdo muaj) ngushtësinë e instalimeve elektrike dhe vidave në kuti për të parandaluar lirimin e tyre. Kontrolloni nëse komponentët si çelësat, kontaktorët, reletë etj. janë të dëmtuar ose të djegur, dhe nëse gjendja e punës së secilit komponent dhe funksionet e ndezjes, ndalimit dhe bllokimit janë normale. Mbajini kontaktet lëvizëse dhe statike të kontaktorit të mbyllura dhe në kontakt të mirë për të shmangur djegien e motorit për shkak të kontaktit të dobët. Nëse sipërfaqja e kontaktit është e mirë dhe vetëm është nxirë, mund ta fshini me një leckë të trashë. Mos e lustroni lehtë shtresën e aliazhit rezistent ndaj nxehtësisë në sipërfaqe, përndryshe do të shkurtojë jetëgjatësinë e kontaktit; Nëse sipërfaqja e kontaktit është dëmtuar rëndë, mund të përdorni letër zmerile "0" për ta lëmuar atë. Kontaktet lëvizëse dhe statike duhet të ruajnë kontaktin në linjë ose kontaktin sipërfaqësor, jo kontaktin pikësor. Gjendja e kontaktit mund të kontrollohet duke vendosur një copë letër midis kontakteve lëvizëse dhe statike. Nëse nuk është i shtrënguar fort kur tërhiqet, kjo do të thotë që kontakti ose susta duhet të rregullohet ose zëvendësohet. Kjo pikë duhet të merret seriozisht. Në raste të lehta, kontakti i dobët do të gjenerojë një rezistencë të madhe të kontaktit (rrymë), që do të thotë se ngarkesa rritet, duke rezultuar në aktivizimin e relesë së mbrojtjes nga mbingarkesa. Në raste të rënda, kjo do të shkaktojë që motori të funksionojë në një mënyrë me mungesë faze dhe të digjet.

Kur zëvendësoni reletë dhe kontaktorët, duhet t'i kushtoni vëmendje tensionit të punës së bobinës elektromagnetike për të shmangur djegien e bobinës për shkak të zëvendësimit të gabuar. Në përgjithësi, ekzistojnë 24V, 220V dhe 380V. Për reletë kohore, përveç vëmendjes ndaj kërkesave të tensionit të bobinës, duhet të sqaroni edhe njësinë e rregullimit të kohës (orë, minutë, sekondë) dhe diapazonin e relesë kohore; nëse rryma e vendosjes së relesë termike është e arsyeshme dhe e përshtatshme.

Për motorët që ndizen duke përdorur metodën yll-delta (Y-△) (vonesa e konvertimit prej rreth 5 sekondash), kontrolloni nëse fillimi i konvertimit është normal. Zakonisht, prodhuesit kanë rregullore të rrepta për ciklin e nisjes së motorit (domethënë numrin e nisjeve për minutë), dhe do të ketë etiketa paralajmëruese në kutinë e kontrollit të nisjes për t'u kujtuar përdoruesve të parandalojnë dëmtimin e motorit për shkak të nisjes së shpeshtë. Në të njëjtën kohë, kjo është gjithashtu për të parandaluar ngrohjen dhe djegien e disa komponentëve elektrikë në kutinë e kontrollit të nisjes (siç janë reaktorët e nisjes, etj.). Prandaj, për sistemet e kontrollit të motorit që ndizen dhe ndalen shpesh ose kanë rryma të mëdha, cikli i inspektimit dhe mirëmbajtjes duhet të shkurtohet. Kontrolloni rregullisht funksionin e mbrojtjes së relesë termike të mbingarkesës (mund ta ndizni sistemin e vogël me ngjyrë të kuqe pranë tij) dhe vlera e tij e veprimit të vendosur nuk duhet të kalojë vlerën e rrymës së vlerësuar në pllakën e emrit të motorit për të siguruar që ai mund të luajë rolin e mbrojtjes nga mbingarkesa.


Koha e postimit: 14 gusht 2024